À quelques pas d’Eurexpo, la plateforme de transit et de recyclage Éco Ressources transforme les déblais inertes de chantiers en matériaux neufs. Portée par un groupement des entreprises Stal, Coiro et MDTP, la structure s’impose comme l’une des actrices clés de la réduction de l’empreinte carbone du BTP dans la métropole de Lyon.
Le ballet est incessant. Sur le pont-bascule du site d’Éco Ressources, à Chassieu, les camions défilent au rythme moyen de 150 par jour, avec des pics pouvant atteindre 250 rotations lors des grands chantiers urbains, comme celui du tramway lyonnais. À chaque passage, la procédure est millimétrée : « On pèse à l’entrée avec les gravats, briques ou terres de déblais, puis à vide pour déterminer le volume net apporté », explique Sébastien Morales, le chef de carrière de l’entreprise.
Créée en 2000 par Stal TP, Éco Ressources n’est justement pas une simple carrière, mais une installation classée pour la protection de l’environnement (ICPE) soumise à des autorisations préfectorales strictes, comparables à celles qui régissent certains sites industriels sensibles. Elle est le fruit d’une alliance entre trois acteurs majeurs du TP régional : l’entreprise Stal, donc, rejointe par Coiro TP et MDTP en 2018.
Le double fret : l’efficacité logistique au service de l’éco-environnement
Le nerf de la guerre, ici, c’est le transport. « C’est un coût financier et environnemental énorme », insiste Sébastien Morales. Pour optimiser chaque kilomètre, la plateforme mise sur le double fret comme cercle vertueux : un camion vient vider ses déchets de chantier et repart immédiatement chargé de matériaux recyclés ou naturels.
Sur les 3 hectares du site, 80 % de l’activité sont dédiés à la valorisation et au recyclage. Les matériaux issus de déconstructions sont passés dans un concasseur mobile (une machine imposante de 25 mètres de long) pour être calibrés. Éco Ressources produit ainsi une gamme de « graves alternatives » allant du sable recyclé (0/8 mm) pour le calage de tuyaux à des matériaux plus grossiers (0/63 mm) destinés aux remblaiements profonds.
Valorisation 100 % : rien ne se perd
L’originalité du modèle réside dans sa capacité de valorisation totale. Si les blocs de béton et de briques repartent sous forme de graves, les terres excavées qui ne peuvent être transformées en granulats (à cause de l’argile) ne sont pas jetées pour autant. Elles sont envoyées pour le réaménagement de la carrière de Saint-Laurent-de-Mure mais aussi d’autres partenaires autour de Lyon, bouclant ainsi la boucle du cycle de vie des matériaux.
Aujourd’hui, avec 250 000 tonnes de matériaux transitant chaque année pour environ 120 000 tonnes de déchets recyclés en 2025, 90 000 tonnes de terres de chantier traitées et un chiffre d’affaires de 2,3 millions d’euros, Éco Ressources prouve que l’écologie est un levier de compétitivité. « C’est devenu un paramètre obligatoire pour gagner des appels d’offres, explique Sébastien Morales. Nous sécurisons les coûts et nous affichons un bilan carbone bien meilleur que si nous devions aller chercher du matériau naturel à l’autre bout du département. »
Une technologie de tri toujours plus fine
Malgré des effectifs réduits (une équipe de 5 personnes), Sébastien Morales souhaite « pousser plus loin le recyclage » et trouver d’autres issues que la mise en remblais. Pour améliorer la pureté des matériaux finis, le site attend l’installation d’une « soufflerie » (importée d’Angleterre) sur ses convoyeurs. Cet outil technologique permettra de séparer mécaniquement les éléments légers indésirables (plastique, bois, plâtre) des granulats lourds. Pour mailler davantage le territoire et renforcer le recyclage notamment des indépendants de la profession, Éco Ressources va développer deux autres sites à Saint-Étienne et Clermont-Ferrand.
Source : LE PROGRES Sylvain Lartaud – 04/05/2026